La Fórmula 1 se enfrenta a un desafío que excede lo deportivo. La situación geopolítica en el Golfo Pérsico, marcada por la falta de un acuerdo sobre el tránsito marítimo en el estrecho de Ormuz, puso en jaque las fechas finales de la temporada 2026 en Qatar y Abu Dhabi. Para no perder su objetivo de 22 carreras, Stefano Domenicali, director de la F1, ya trabaja en alternativas de emergencia.
La opción más fuerte, que debe definirse antes del 15 de septiembre, es mudar el Gran Premio de Qatar (29 de noviembre) del circuito de Lusail al mítico trazado de Imola, en Italia.
Las claves del plan de emergencia:
- Financiamiento qatarí: El evento mantendría su nombre original y Qatar aportaría el capital, mientras que Italia se encargaría de la ejecución operativa.
- Logística en marcha: Ante la duda, varios equipos ya reservaron hoteles en la región de Emilia-Romaña como medida preventiva.
- Clima como obstáculo: La niebla de noviembre en Italia podría complicar los vuelos de los helicópteros médicos, obligando a adelantar los horarios de clasificación y carrera.
- Antecedente asiático: Existe un plan similar para mudar el Gran Premio de Bahréin (4 de octubre) a Sepang, Malasia, si el contexto lo exige.
El impacto no termina en 2026. La temporada 2027, cuyo diseño original contemplaba un inicio en Medio Oriente, también está bajo revisión.
| Temporada | Plan Original | Plan Alternativo en Evaluación |
| Cierre 2026 | Gran Premio de Qatar en Lusail | Gran Premio de Qatar en Imola (Italia) |
| Inicio 2027 | Arranque en Bahréin y Arabia Saudita | Arranque en China (postergando las fechas del Golfo) |
A esto se suma que Australia no podrá adelantar su fecha debido a obras en el circuito de Melbourne, lo que la ubicaría recién después de la gira asiática.
